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京藏高速貨車占小型車道實時處罰
本報訊（記者 於麗爽）大貨車跑到僅有的一條小型車道上，兩輛貨車慢悠悠並肩爬坡，後面的小客車過不去，一堵堵出幾公裡。這一京藏高速八達嶺段常見的堵車景象近期越來越少。昨天，記者從市交管局郊區工作處瞭解到，京藏高速山區段新安裝瞭兩處監控設備，並在出京方向設置處罰點，對違法車輛實時攔截實時處罰，有效緩解瞭該地區的擁堵狀況。兩處新安裝的監控設備分別位於京藏高速出京方向45公裡處和55.8公裡處，專門用於拍攝大貨車占用小型車道的違法行為。過去，大貨車的違法行為被拍後，由於出京方向沒有處罰站點，往往要等到車輛年檢或再次進京時才會執行處罰，對司機的威懾力不強。這次，除瞭增加監控設備，交管部門還在延慶縣康莊進京檢查站出京方向建瞭臨時處罰站點，並由一名幹部帶領兩名民警和兩名協管員值守，對當天的違法車輛實行實時攔截實時處罰。“大貨車違法被拍後，數據會馬上傳到昌平支隊，工作人員把車牌號等信息錄入計算機，傳到康莊執法點，前後隻需要10分鐘左右。”市交管局郊區工作處負責人邵傑介紹，大貨車違法被拍後，到康莊站馬上就能進行處罰。實時處罰對司機的威懾力大大增強。此外，交管部門還在康莊檢查站、清河收費站、五環路收費站等地，向上路貨車司機發放宣傳材料提醒司機。據監測，自5月6日監控設備和處罰站投用以來，京藏高速山區段貨車占道的違法行為明顯減少，交通更加順暢。京藏高速馬甸至昌平南口段是三上三下六條車道，過瞭南口進入山區以後，就隻剩下兩條車道瞭。過去，經常發生一輛大貨車在貨車道上慢慢爬坡，後面的大貨車為瞭超車，占用旁邊僅有的一條小型車道的情況。由於這10多公裡是爬坡路段，兩輛貨車都跑不快，後面的小客車又無法超車，結果一堵堵出幾公裡。八達嶺地區的經常性擁堵不但影響市民出行，也嚴重影響著延慶縣的旅遊產業的發展。據統計，每天上午時段是旅遊車輛的通行高峰，為瞭把每天近萬輛貨車疏導出京又不影響客車通行，交管部門規定，每天下午3時至第二天凌晨6時，大貨車可以占用小型車道通行，但在凌晨6時至下午3時這段旅遊車通行高峰時段，貨車占用小型車通道就要進行違法處罰。據介紹，下一步，市交管部門將在康莊進京檢查站對面建設出京檢查站，替代現在的臨時處罰站點。目前200畝用地已經圈定，正在辦理相關手續。另外，西北方向大貨車出京高速建設今年已經立項，估計建設周期4年左右。屆時，京藏高速將徹底實現客貨分流。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '想辦信用貸款
新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-07/154936829.html
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