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山東遭遇最嚴重霧霾天 三分之二高速收費站臨時封閉
8日，持續多日的霧霾依然在繼續。山東濟南、泰安、濟寧、棗莊、臨沂、青島等市大部地區出現瞭能見度小於500米的大霧及中度霾，其他地區有輕霧或霾，這也是山東入冬以來最嚴重霧霾天氣。為此，山東省氣象臺今日多次發佈大霧黃色預警信號並繼續發佈霾黃色預警信號，這已是省氣象臺連續7天20次發佈霾黃色預警信號。據介紹，霧霾是由靜穩天氣所致。除此之外，山東部分地區空氣濕度增大，普遍高於90%，個別地方甚至接近飽和，致使出現大霧天氣。8日，全省空氣質量相比前幾次霧霾天氣則更為糟糕，記者查閱山東省城市空氣質量狀況發佈網，13個城市的所有站點空氣質量指數幾乎全部超過300,達到嚴重污染水平。隻有威海、日照、煙臺、青島處在嚴重污染水平以下，但青島13個站點有12個是重度污染。截至23時，全省空氣質量監測點位中，仍有90個點位呈嚴重污染。好消息是，自8日夜間開始，受一股較強冷空氣影響，山東將迎來大風降溫天氣，降溫幅度6℃～8℃。受此利好，持續瞭7天的霧霾天氣將於9日結束。12日～13日，還將有冷空氣補充，沒有給霧和霾留下“翻身”的機會，山東藍天將再現。影響：2/3高速公路收費站臨時封閉8日，持續不散的大霧對山東公路、民航交通造成入冬以來最嚴重影響，高速公路一度有240多個收費站臨時封閉，濟南機場70餘個進出港航班取消或延借錢臺中信貸年息誤。從8日凌晨開始，大霧就開始影響山東高速(600350,股吧)公路通行。凌晨2時，山東G3京臺、G20青銀、G2京滬等10餘條高速公路的100多個收費站因霧臨時封閉或間隔放行。至上午9時，大霧對山東高速公路的影響最為嚴重，有24條高速公路的240多個收費站臨時封閉或間隔放行，占山東全部高速公路收費站的約2/3。此後，隨著霧氣有所減弱，部分高速公路開始放行。至16時30分，仍有G18榮烏、S32菏東等高速公路的50餘個收費站處於封閉狀態。8日晨，濟南機場能見度一直低於起降標準，造成航班無法起降。9時20分，濟南機場能見度逐步達到安全起降標準。截至16時，共有濟南至北京SC1151和濟南至煙臺SC4811等10餘個進出港航班取消，60多個進出港航班延誤。夜查：霧霾籠罩，偷燒偷排卻難禁霧霾徘徊不去，山東多市紛紛啟動應急預案，但即使如此，在今晚省環保廳組織的應對重污染天氣、對大氣污染物排放企業的突擊夜查行動中，記者發現，偷燒垃圾、偷排廢氣的現象卻依然存在。17時15分，鄒平縣青陽鎮西董村。記者隨夜查小組沿321省道剛行至鄒平縣境內，發現距省道約200米的一條廢棄河溝內，生活垃圾、樹葉等雜物正冒著火苗，火勢清晰可見。現場煙塵彌漫，味道刺鼻。燃燒垃圾、樹葉、秸稈等雜物會加重霧霾天氣，但這種現象在農村地區並不少見，而這一問題具體該由哪個部門負責處理卻比較模糊。19時30分，鄒平縣，山東富凱煉鐵有限公司。記者看到，一臺名為DCS工況在線聯網系統的設備已經停工。據悉，該設備由環保部門安裝，以監控企業設備運行情況。但該機器出現故障後，已經停瞭三四天。記者對比企業在線數據監測系統和崗位操作紀錄表發現，12月2日，從上午9時到下午3時，企業燒結機正常生產，脫硫設備停工、處於檢修狀態，有煙氣從旁路輸出。雖然在線數據顯示，從旁路輸出的煙氣二氧化硫含量並未超標，但未經脫硫設備處理即直接排出，存在環境污染隱患。據悉，從去年底開始，山東啟動燃煤電廠的脫硫延期旁路拆除工作，真正將脫硫系統作為生產設施的一部分，脫硫系統不運行，生產就不能進行。目前這一工作正在進行中，尚未擴展至別的行業。21時30分，淄博、鄒平、章丘交界處，一處小型燒瓦窯還在生產。通過夜查小組工作人員的手電筒照射，記者看到，光柱中有大量煙塵、粉塵。走進生產區，一股刺鼻的廢汽油味道撲面而來。盡管經過大規模的整治、關停，但像這樣的土小企業卻非常頑固，尤其在一些交界地帶表現更加明顯。這些土小企業幾乎都沒有安裝除塵、凈化等裝置，產生的粉塵、廢氣基本都是直接排放，給環境帶來瞭很大隱患。
新聞台北萬華農地貸款來源http://news.hexun.com/2013-12-09/160414290.html
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