鋼材綜合指數跌回三個月前
新京報訊 （記者劉溪若）在經歷過7、8月的永和房貸快速拉漲之後，前期預計的需求並未放量，這讓9月以後鋼市重回震蕩下跌的態勢。機構監測數據顯示，截至18日，國內鋼材綜合指數報收3590元/噸，重新跌回三個月前水平。分析認為，在粗鋼產量仍居高不下的情況下，市場供過於求進一步突出，四季度鋼價持續下跌的行情或難改變。粗鋼產量仍居高位今年暑期，鋼價走出年內最大一波上漲行情之後，8月下旬開始急轉直下，持續震蕩回跌，至今未有回轉的跡象。據西本新幹線的監測數據，國內鋼材綜合指數昨日收於3590元/噸，自8月20日以後，已經累計下跌110元/噸，跌幅達3.01%；值得註意的是，鋼價跌破3600元/噸，已經跌回三個月前水平。此外，上周末中鋼協公佈的最新數據顯示，10月上旬預估全國粗鋼日均產量為212.81萬噸，旬環比降1.11%，雖然結束四旬連升態勢，但仍位居210萬噸大關之上。分析認為，產量和庫存雙雙高企，讓市場供需矛盾進一步加劇；加上前期鋼市回暖，市場在7、8月份采購意願強烈，導致進入9月後原本的旺季需求被提前透支，鋼價支撐不足，在“金九銀十”中持續陰跌。鋼市弱勢行情難改在鋼市自身低迷難改的情況下，一系列宏觀經濟數據和鋼鐵下遊需求行業卻有些許回暖的跡象。數據顯示，9月中國制造業PMI為51.1%，環比8月上升0.1個百分點；而社會用電量同比增長10.4%，增速較上月稍稍收窄，並創年內次高水平，顯示工業經濟在穩步回暖，但復蘇力度偏弱。“不管基建投資還是鐵路建設，宏觀層面上的政策真正轉化成行業需求還需要一定的周期。”西本新幹線邱躍成表示，10月鋼材市場需求略有好轉，但仍未達到前期預測的放量水平；而產量居高不下，說明鋼廠減產意願不強，未來鋼市弱勢震蕩的行情較難改變。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-21/15蘆竹汽車貸款中和汽車貸款8902778.html
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